Deel deze pagina:
Bewijsstukken gevonden
Uit geallieerde vliegtuigrapporten was niet met zekerheid vast komen te staan waar het vliegtuig precies was neergestort. Aanvankelijk werd het gebied ten zuiden van Reuver ter hoogte van de Rijksweg als rampplaats aangeduid. Na een uitgebreid onderzoek is vast komen te staan dat het vliegtuig aan de Muiterdijk aan de linkerkant van de Antoniushoeve was neergestort. Theorie is echter nog geen praktijk. Op 19 december 2025 zijn de neven Peter en Peter Grubben, die lid zijn van de Nederlandse tak van de Planehunters, op deze plek gaan zoeken. Planehunters zijn enthousiastelingen en vrijwilligers die zich bezighouden met het opsporen, bergen en documenteren van neergestorte vliegtuigen (vooral uit WOII) in Nederland en België. Gewapend met metaaldetectoren wisten zij in dit gebied verschillende metaaldelen op te sporen. Na het reinigen van de gevonden voorwerpen werd door experts onomstotelijk vastgesteld dat hier de genoemde Vickers Wellington was neergestort. Er werd o.a. een type plaatje gevonden dat aanduid dat het een Wellington betreft. Verder werden er ook nog andere onderdelen gevonden. Een uitgebreid verslag over deze bommenwerper staat beschreven in het boek ‘Het Groen laken is goed’.
Paul Meusen, 25-4-2026
Delen van de accu. Foto: Peter Grubben
Plaatje van de hoogtemeter afkomstig uit de cockpit. Foto: Peter Grubben
Type plaatje van de Vickers Wellington. Foto: Peter Grubben
Vickers Wellington
Als dit niet lukt met uitgeschakelde motor is de Wellington niet in staat naar huis te vliegen op één motor. Bij het vuurgevecht wordt boordschutter F. Hay dodelijk getroffen. Het is aannemelijk dat de piloot het vliegtuig op één motor rechtuit en vlak probeerde te laten vliegen totdat hij zelf het toestel verliet.
Op 30 mei 1943 om 00.50 uur kwam de Wellington met geweld op zo’n 50 meter links van de Antoniushoeve glijdend en brandend in een wei aan de Muiterdijk in Reuver tot stilstand. De dode boordschutter was nog in zijn geschutskoepel aanwezig maar was niet verbrand. Gelukkig waren er geen bommen meer in het vliegtuig aanwezig zodat er ook weinig kans op explosie gevaar was. Het aanwezige vee werd wonderwel niet geraakt. Ook de boerderij bleef ongeschonden. De nog levende bemanning van het vliegtuig, W. Garfield, R. Napier J. Paterson en L. Upjohn, werden korte tijd later door de Duitsers gevangen genomen.
Neergestorte Vickers Wellington
Een veel minder bekende vliegtuig crash is het neerstorten van een Vickers Wellingtion bommenwerper op 30 mei 1943 in Reuver / Beesel. In de laatste dagen van mei 1943 voerden de Engelsen een grote aanval uit op het Duitse industriegebied Barmen in Wuppertal. Aan deze aanval namen 719 toestellen deel. Door de dichte concentratie van het bombardement werd deze aanval voor de Royal Air Force een groot succes. In de nauwe straten ontstond een orkaan van vuur. De schade aan Engelse zijde was gezien het aantal deelnemende toestellen nihil, slechts 33 toestellen werden neergehaald. Hiervan kwamen er drie in de regio Roermond en één in Castenray, bij Venray terecht.
Een van de toestellen die neerstortte was een Vickers Wellington Mk X met serienummer MS494 en code HD-W. Dit toestel maakte deel uit van het 466-ste Squadron. Het toestel vertrok om 22:26 uur vanaf de Engelse basis Leconfield voor een lange vlucht naar Wuppertal. Tegen 0:45 uur gaf de Duitse gevechtsleiding deze “prooi“ door aan Oberleutnant Manfred Meurer van het 3./NJG 1 die vanuit Fliegerhorst in Venlo was opgestegen. Hij kreeg het toestel al vrij snel in het vizier. Meurer zette de aanval in gezien vanuit de onderkant van de Wellington. Dit deed hij om uit het zicht van de staartschutter te blijven. Hij wilde hiermee voorkomen dat de bommen in de romp van de Wellington explodeerden.
De boordwapens van het Duitse toestel spraken. Er volgde een mitrailleur salvo waarbij staartschutter F. Hay door meerder kogels dodelijk werd getroffen. Piloot Upjohn probeerde de Duitse aanval te pareren en stuurde zijn toestel in een kurketrekker beweging naar beneden. Nadat Meurer het vliegtuig opnieuw in het vizier kreeg schoot hij op de motoren waarbij hij de olietank van grote inhoud die zich achter de motor bevond raakte en in brand vloog. De ingebouwde brandblusinstallatie kan slechts eenmaal worden geactiveerd.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn er in onze regio verschillende geallieerde vliegtuigen door de Duitsers neergehaald. Als in Reuver of Beesel gesproken wordt over een neergestort vliegtuig gaat het steevast over de Lancaster die in de nacht van 21 juli 1944 nabij Kasteel de Keverberg in Kessel is neergestort en een aantal huizen in Kessel verwoestte.
Van de Lancaster belandde ook brokstukken in Reuver in het gebied nabij de Lommerbergen. Zoals het staart gedeelte. Hierin bevond zich staartschutter Flight Sergeant Henry John Hiscox (928092 75 SQN) die in een korenveld beland. Hij werd helaas niet gevonden en overlijdt ter plaatsen.
Delen van de accu. Foto: Peter Grubben
Plaatje van de hoogtemeter afkomstig uit de cockpit. Foto: Peter Grubben
Type plaatje van de Vickers Wellington. Foto: Peter Grubben
Deel deze pagina:
Bewijsstukken gevonden
Uit geallieerde vliegtuigrapporten was niet met zekerheid vast komen te staan waar het vliegtuig precies was neergestort. Aanvankelijk werd het gebied ten zuiden van Reuver ter hoogte van de Rijksweg als rampplaats aangeduid. Na een uitgebreid onderzoek is vast komen te staan dat het vliegtuig aan de Muiterdijk aan de linkerkant van de Antoniushoeve was neergestort. Theorie is echter nog geen praktijk. Op 19 december 2025 zijn de neven Peter en Peter Grubben, die lid zijn van de Nederlandse tak van de Planehunters, op deze plek gaan zoeken. Planehunters zijn enthousiastelingen en vrijwilligers die zich bezighouden met het opsporen, bergen en documenteren van neergestorte vliegtuigen (vooral uit WOII) in Nederland en België. Gewapend met metaaldetectoren wisten zij in dit gebied verschillende metaaldelen op te sporen. Na het reinigen van de gevonden voorwerpen werd door experts onomstotelijk vastgesteld dat hier de genoemde Vickers Wellington was neergestort. Er werd o.a. een type plaatje gevonden dat aanduid dat het een Wellington betreft. Verder werden er ook nog andere onderdelen gevonden. Een uitgebreid verslag over deze bommenwerper staat beschreven in het boek ‘Het Groen laken is goed’.
Paul Meusen, 25-4-2026
Neergestorte Vickers Wellington
Een veel minder bekende vliegtuig crash is het neerstorten van een Vickers Wellingtion bommenwerper op 30 mei 1943 in Reuver / Beesel. In de laatste dagen van mei 1943 voerden de Engelsen een grote aanval uit op het Duitse industriegebied Barmen in Wuppertal. Aan deze aanval namen 719 toestellen deel. Door de dichte concentratie van het bombardement werd deze aanval voor de Royal Air Force een groot succes. In de nauwe straten ontstond een orkaan van vuur. De schade aan Engelse zijde was gezien het aantal deelnemende toestellen nihil, slechts 33 toestellen werden neergehaald. Hiervan kwamen er drie in de regio Roermond en één in Castenray, bij Venray terecht.
Een van de toestellen die neerstortte was een Vickers Wellington Mk X met serienummer MS494 en code HD-W. Dit toestel maakte deel uit van het 466-ste Squadron. Het toestel vertrok om 22:26 uur vanaf de Engelse basis Leconfield voor een lange vlucht naar Wuppertal. Tegen 0:45 uur gaf de Duitse gevechtsleiding deze “prooi“ door aan Oberleutnant Manfred Meurer van het 3./NJG 1 die vanuit Fliegerhorst in Venlo was opgestegen. Hij kreeg het toestel al vrij snel in het vizier. Meurer zette de aanval in gezien vanuit de onderkant van de Wellington. Dit deed hij om uit het zicht van de staartschutter te blijven. Hij wilde hiermee voorkomen dat de bommen in de romp van de Wellington explodeerden.
De boordwapens van het Duitse toestel spraken. Er volgde een mitrailleur salvo waarbij staartschutter F. Hay door meerder kogels dodelijk werd getroffen. Piloot Upjohn probeerde de Duitse aanval te pareren en stuurde zijn toestel in een kurketrekker beweging naar beneden. Nadat Meurer het vliegtuig opnieuw in het vizier kreeg schoot hij op de motoren waarbij hij de olietank van grote inhoud die zich achter de motor bevond raakte en in brand vloog. De ingebouwde brandblusinstallatie kan slechts eenmaal worden geactiveerd.
Vickers Wellington
Als dit niet lukt met uitgeschakelde motor is de Wellington niet in staat naar huis te vliegen op één motor. Bij het vuurgevecht wordt boordschutter F. Hay dodelijk getroffen. Het is aannemelijk dat de piloot het vliegtuig op één motor rechtuit en vlak probeerde te laten vliegen totdat hij zelf het toestel verliet.
Op 30 mei 1943 om 00.50 uur kwam de Wellington met geweld op zo’n 50 meter links van de Antoniushoeve glijdend en brandend in een wei aan de Muiterdijk in Reuver tot stilstand. De dode boordschutter was nog in zijn geschutskoepel aanwezig maar was niet verbrand. Gelukkig waren er geen bommen meer in het vliegtuig aanwezig zodat er ook weinig kans op explosie gevaar was. Het aanwezige vee werd wonderwel niet geraakt. Ook de boerderij bleef ongeschonden. De nog levende bemanning van het vliegtuig, W. Garfield, R. Napier J. Paterson en L. Upjohn, werden korte tijd later door de Duitsers gevangen genomen.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog zijn er in onze regio verschillende geallieerde vliegtuigen door de Duitsers neergehaald. Als in Reuver of Beesel gesproken wordt over een neergestort vliegtuig gaat het steevast over de Lancaster die in de nacht van 21 juli 1944 nabij Kasteel de Keverberg in Kessel is neergestort en een aantal huizen in Kessel verwoestte.
Van de Lancaster belandde ook brokstukken in Reuver in het gebied nabij de Lommerbergen. Zoals het staart gedeelte. Hierin bevond zich staartschutter Flight Sergeant Henry John Hiscox (928092 75 SQN) die in een korenveld beland. Hij werd helaas niet gevonden en overlijdt ter plaatsen.
